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490.48km/h 布加迪Chiron新車型亮相

來源:汽車之家 時間:2019-09-09 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.online-conference-call.com】布加迪用一輛基于Chiron打造的Prototype(原型車),在德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上跑出了490.48km/h的極速。

不久前,布加迪用一輛基于Chiron打造的Prototype(原型車),在德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上跑出了490.48km/h的極速。這一成績令布加迪成為了第一個旗下車型突破300英里/小時(約480km/h)壁壘的量產車廠商。日前,這款原型車亮相布加迪歐洲車主聚會,汽車之家受邀參加并拍攝到了這款車的實車。官方也表示,新車將限量打造30輛,消費者在車主聚會現場即可進行預訂。

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  這輛由英國車手Andy Wallace駕駛Chiron原型車基于現款布加迪Chiron打造,其采用了更夸張的空氣動力套件,與此同時,新車采用了全新的前包圍設計,加裝了更寬大的擾流部件,前進氣口尺寸更大,翼子板后端也新增了導流槽。此外您可能也注意到了車身的污漬,這是新車在沖擊極速時留下的,官方特意將其保留,作為極速的見證。

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  新車最顯著的特點在于車身側后部,為了減小風阻、獲得更高極速,新車采用了俗稱“長尾”的設計,車身長度相較于標準版車型加長了250mm。另外,沖擊極速所使用的輪胎為米其林Pilot Sport Cup 2。

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  車尾部分,Chiron原型車保留了標準版Chiron的尾燈設計,下方擴散器尺寸更大,而雙邊共四出的排氣則來自于不久前發布的布加迪Centodieci。

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  內飾部分,為了擁有更好性能表現和安全性,新車拆除了副駕駛座椅和部分內飾部件,并且換裝了來自Sparco的賽車座椅。副駕駛位置則由沖擊極速所需的行車電腦和相關設備所占據。此外,新車還加裝了一套防滾架。

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  值得一提的是,原型車實車的時速表指針還停留在490.48km/h的位置??梢奀hiron車型原廠即達500km/h表底的時速表并非噱頭,而是實打實的實力。

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  動力方面,這輛布加迪Chiron原型車繼續搭載8.0升四渦輪增壓W16發動機,官方并沒有明確公布動力數據。但作為參考,不久前發布的布加迪Centodieci,其最大功率達到1600馬力,相較于標準版Chiron有著100馬力的提升。

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關鍵詞:Chiron,新車,原型,加迪,為了

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