<var id="1ttpr"><video id="1ttpr"></video></var>
<cite id="1ttpr"><video id="1ttpr"><thead id="1ttpr"></thead></video></cite>
<var id="1ttpr"><video id="1ttpr"></video></var>
<var id="1ttpr"></var>
<cite id="1ttpr"></cite>
<cite id="1ttpr"><strike id="1ttpr"><listing id="1ttpr"></listing></strike></cite><cite id="1ttpr"></cite><var id="1ttpr"><span id="1ttpr"><menuitem id="1ttpr"></menuitem></span></var>
<var id="1ttpr"><video id="1ttpr"><thead id="1ttpr"></thead></video></var>
<cite id="1ttpr"></cite>
<cite id="1ttpr"><span id="1ttpr"><menuitem id="1ttpr"></menuitem></span></cite>
Ξ當前位置:首頁>行業之窗>柯迪亞克怎么樣口碑如何?20萬的七座車,2022款好看好開性價比高

柯迪亞克怎么樣口碑如何?20萬的七座車,2022款好看好開性價比高

來源:網絡 時間:2022-04-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.online-conference-call.com】柯迪亞克怎么樣口碑如何?

柯迪亞克怎么樣口碑如何?作為上汽大眾斯柯達SUV家族的第一款車,柯迪亞克從2017年上市至今已有五年,口碑一直不錯。這五年間,新能源勢力發展迅速,不少國產車企也是每一兩年就會推出一次大改款來保持產品的競爭力。傳統車企唯有拿出真本事,才能留住消費者的心。此次柯迪亞克2022款的到來就給我們帶來了出乎意料的驚喜。作為中期改款車型,全新柯迪亞克外觀內飾設計變化還是比較大的,而在駕駛感方面依舊保持出色質感。新車究竟如何?下面一起看看。


斯柯達柯迪亞克怎么樣口碑如何?外觀內飾都有變化


上汽大眾斯柯達為柯迪亞克的這次改款帶來了歐版RS車型的外觀,整體更顯運動,同時還有RS車型同款的深海藍車身色,也就是這臺試駕車的顏色。在新的設計語言下,多邊形的直瀑式格柵棱角分明,與柯米克和柯珞克相類似,形成統一的斯柯達SUV家族風格。






除了尾燈和后包圍的變化外,新款柯迪亞克還取消了車尾用來顯示發動機動力高低的尾標,也就是我們熟悉的“TSI330”和“TSI380”。這次我們試駕的是TSI380四驅車型,放在現款柯迪亞克車系中屬于頂配車型,不知新款柯迪亞克是否會延續這樣的車型設定。

看過外觀我們再來看內飾,這次的改款,內飾也是重點之一,換用了全新的設計風格,懸浮式中控屏的出現,讓內飾氛圍年輕了不少。





新款柯迪亞克的前排座椅向柯迪亞克GT看齊,使用一體式的運動座椅,內部填充軟硬適中,前排座椅的配置也很豐富,諸如前排座椅電動調節、加熱、通風以及主駕座椅記憶功能都有。不過第二和第三排座椅還是老樣子,7座車型采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可手動調節座椅靠背及前后位置。



1拳的第三排最大腿部空間,是在犧牲第二排乘客全部腿部空間后獲得的,所以平均一下,在第二、第三排都坐人的情況下,每排乘客的腿部活動空間非常有限。畢竟是一臺中型SUV,第三排座椅一般都是應急角色的存在,柯迪亞克也不例外。



除了車內儲物空間有點兒小變化外,新款柯迪亞克的車內乘坐空間和裝載空間都和現款車型保持相同。在后兩排座椅完全放倒的情況下可以獲得2065L的裝載空間,完全夠用,我是不太能想象到,會有什么家庭用車場景能把這2065L填滿。哦,還是有一個,某位曾讓我在他婚禮當天幫忙拉禮品的損友,好在他不會二婚。


斯柯達柯迪亞克怎么樣口碑如何?熟悉的駕駛質感

鑒于此前我們已經對新車進行過實拍,所以外觀內飾的靜態內容我就不多說了。再來看新款柯迪亞克的動力系統,好像也不用說太多,這次我們拿到的是TSI380四驅車型,和現款車型一樣搭載2.0T高功率發動機,最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。變速箱相信你們已經脫口而出了,對,就是那個7速雙離合變速箱。




2.0T+7DCT這一動力組合我們國內消費者真的不要太熟悉了,2.0T高功率發動機用來驅動柯迪亞克的身軀并不費勁,每次起步無需多踩油門,油門踏板的設定非常友好,初段的動力響應沒那么敏感,偶爾一不小心踩大了,也不會突然竄車給你一個措手不及。


剎車踏板的回饋力度適中,且沒有初段制動力不足的情況,同樣是很線性的表現。至于7速雙離合變速箱,現在已經是2022年了,經過多年的調校優化,曾經被詬病的雙離合變速箱低速頓挫問題,在整體的換擋平順性面前已經可以忽略不提了。


變速箱的降擋速度也不錯,但在非運動模式下,變速箱是否要降擋的判定條件,在于油門踏板的動作。面對緩踩油門的情況,變速箱可能不會想去降擋加速,畢竟油價已經很高了,而且2.0T高功率發動機也是要面子的。而遇到狠踩油門的情況,變速箱連降多個擋位也不是不可能,且當速度上來后,變速箱也會在合適的時間升擋來保證燃油經濟性。


經濟、標準、運動三種模式的邏輯相信大家都懂,在運動模式下發動機對油門響應最積極,變速箱也會自動切入S擋,升擋時機延后至3000rpm以上來保證充足的動力輸出。如果您想體驗暢快的動力,不妨使用運動模式。經濟模式下整車給人的感覺有些慵懶,所以日常標準模式剛剛好。


這臺柯迪亞克,讓我感受到了相對舒適的懸架所帶來的“美妙”。

最后再簡單說一下新款柯迪亞克的四驅系統。其核心組件還是來自博格華納的第五代Haldex瀚德差速器,車輛在后橋差速器之前布置著一組電控多片離合器,用來分配前后軸的動力,可實現前輪96%-10%、后輪4%-90%的動力分配,輪間的動力分配則由EDS電子限滑來控制。


在我們早期對柯迪亞克進行四驅系統測試的時候,車輛可輕松通過交叉軸的考驗,但無法通過單個前車輪有附著力的脫困考驗,這也在我們的意料之中,畢竟它是一臺城市SUV,四驅系統的作用還是在雨雪天氣中更能體現出來。

編輯點評:

中期改款的柯迪亞克2022款為消費者帶來了更加年輕化的外觀和內飾,而在駕駛層面依舊保持了原來的優秀質感,是一臺好看、好開的中型SUV。從價格上來看,這款上汽大眾斯柯達的旗艦級SUV算是誠意十足了,起售價18.69萬元,加上官方提供的豐富購車禮遇,性價比很高??碌蟻喛嗽趺礃涌诒绾??預算20萬左右買靠譜實用的中型SUV的話,不妨看看柯迪亞克2022款。

免責聲明:本文轉自網絡,僅代表作者個人觀點,與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容(包括圖片版權等問題)未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

買車、賣車就上亞訊車網 www.online-conference-call.com

汽車團購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團購電話:400-6808097

編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:柯迪亞,座椅,變速,動力,車型

詢價(詢價詳情會以短信方式直接發送給經銷商,立即回復,無需等待!)
*聯 系 人
*聯系電話
*期望價格
萬元
 補充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 槍手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 標題黨[
    票]
相關閱讀
熱點排行
精選圖文
本周本月熱點新聞
點擊排行
国产福利视频,国产福利视频一区二区精品,国产福利视频在线观看 japanese55丰满熟妇| 色噜噜狠狠综合影院影音先锋| 东北老富婆高潮大叫对白| http: www4444sao.cn| 窝窝影院午夜看片| 激动网色视频| 亚洲av日韩av高潮潮喷无码| 日本公妇被公侵犯中文字幕| 一级a做爰片大全| 大学生第一次轻点| 老扒抱着陈红走进卧室| 手机在线超碰网| 东北露脸老熟女啪啪| 欧美大肚子孕妇疯狂作爱视频| 一区二区三区高清av专区| 国产午夜福利片在线观看| 超市厕所偷拍又白又大的屁股| 娇羞人妻终于被征服| 少妇高潮太爽了在线播放| o|dwomen欧洲少妇| 成 人 3d h动 漫在线播放网站| zozo0kfacebook与马| 日逼视频| 免费观看美女裸体的网站| 日本视频高清免费观看| a级亲伦小说| 色屁屁www影院免费观看| 性饥渴的漂亮女邻居bd| 精品国产网红主播在线直播网| 午夜理理伦a级毛片天天看| japonensisjava野外车内| http://www.grupofinancecasas.com