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上汽大眾新能源ID家族推出一周年,ID6X 2022款大空間和智能化都可

來源:網絡 時間:2022-04-22 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.online-conference-call.com】大眾新能源ID6怎么樣?近年來,大街上出現的新能源汽車越來越多,尤其是開年以來,油價不斷上漲,95號都已經邁入9元大關,而新能源汽車用車成本低,不需要加油,成為了不少年輕消費者的心頭好。

大眾新能源ID6怎么樣?近年來,大街上出現的新能源汽車越來越多,尤其是開年以來,油價不斷上漲,95號都已經邁入9元大關,而新能源汽車用車成本低,不需要加油,成為了不少年輕消費者的心頭好。作為一家資深的傳統車企,上汽大眾在去年就推出了ID.純電家族,到現在已經一周年了,ID.家族三款車型ID4X、ID6X、ID.3,定位不同,都十分受歡迎。今天我們就主要來看看ID6怎么樣?作為一款30萬左右的中大型純電SUV,ID6X 2022款有什么亮點?

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在當下的汽車市場里,上汽大眾的ID6X憑借著大空間的優勢,吸引到很多多人的家庭。前不久這款車在中汽研組織的新評測當中成為了企業領跑者車型,而且2022款車型也上市了,綜合補貼后售價245288元-335888元。今天我們就來看看它有著怎樣的表現。


大眾新能源ID6怎么樣?駕駛感受出眾,平穩又好操控

ID6X作為一款純電車,在駕駛感受上是很突出的。拿ID6X的頂配車型來舉例,這款車使用了雙電機的布局,最大扭矩達到了472牛米,最大功率達到了230KW。在起步的那一瞬間就能讓人感受到線性又平穩的動力輸出,而且動力也相當充足,速度是很快的。繼續踩一下電門踏板,車輛,也相當穩定,整體乘坐起來也有著平穩舒適的體驗。當速度達到中后段時,隨著踏板的深入速度也能夠得到提升。如果想要感受到激情的駕駛樂趣,在起步的時候可以深深踩下電門踏板,也能感受到一些比較明顯的推背感。

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這款車整體的調校偏向于家用,開起來和大眾燃油車的感覺比較相同,不管是在城市道路還是在崎嶇的山路上行駛,坐在車內的人都不會感受到太大的晃動感。松開電門踏板的那一瞬間,車輛也有著動能回收,整體并不會令人感受到拖拽感,依舊是很舒適的。ID6X采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,底盤的支撐性很足,就算在高速情況下入彎也有著很強烈的支撐性。


大眾新能源ID6怎么樣?內飾采用全新風格,科幻又時尚

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從ID6X的內飾風格上來看,這款車采用了全新的設計,給人一種時尚又清新的科技感。車內的配色上能夠老少皆宜,滿足年輕人的同時也可以滿足中年消費者。整個儀表臺的層次感還是相當明顯的,貫通式的處理讓車內顯得更加寬大。車內通過流暢的線條和不同的材質勾勒出多處懸浮式設計,比如說懸浮式的中控屏就能讓人查看信息時更加直觀。

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中控屏的下方也保留了一排比較常用的實體按鍵,并沒有像一些造車新勢力一樣將物理按鍵全部取消掉。這樣做的好處是不會給人帶來過多的學習成本,就算加速過程中盲操也很方便。ID6X還配備了AR-HUD抬頭顯示系統,通過光學反射的原理,在前擋風玻璃上將很多信息呈現出來,方便駕駛者在開車的時候觀察到,也能減少視覺焦點切換的時長。2022款ID6X的凈長續航版與極智長續航版新增配備了360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統,4個190度超廣角高清攝像頭將畫面合成,坐在車里就能解車輛周圍環境。停車的時候對于盲區和障礙也更一目了然,降低事故發生的幾率。

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上汽大眾ID6X不論是在內飾風格還是駕駛感受上,都有著不錯的水準。如果你想要入手一款各方面實力均衡、品質靠譜的新能源汽車,不妨看看ID6X 2022款,還是很合適的。而且新款ID6X續航水平也很出色,最高達到了617KM,日常通勤不太遠的話一周完全沒問題??吹竭@里,對于大眾新能源ID6怎么樣的問題,大家心里有答案了嗎?

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關鍵詞:ID6X,大眾,新能源,受到,ID6

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