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中消協發布2021年度報告 梳理侵權事件

來源:汽車之家 時間:2022-04-24 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.online-conference-call.com】近日,中國消費者協會發布《中國消費者權益保護狀況年度報告(2021)》,報告重點梳理了在2021年重點領域消費侵權現象,其中,新能源智能汽車消費引發的維權新問題被重點提及,特斯拉車主上海維權事件被點名。

近日,中國消費者協會發布《中國消費者權益保護狀況年度報告(2021)》,報告重點梳理了在2021年重點領域消費侵權現象,其中,新能源智能汽車消費引發的維權新問題被重點提及,特斯拉車主上海維權事件被點名。

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  數據顯示,2021年全國消協組織受理汽車及零部件類投訴4萬余件,與2020年相比,上漲將近20%。

  主要投訴包括幾個方面:一是汽車安全問題,如行駛中突然加速、熄火、漏油、發動機異響、剎車轉向失靈等。這些問題的存在,說明相關生產經營者還需不斷增強質量安全責任和質量誠信自律意識,促進產品與服務質量的持續提升。

  二是新能源智能汽車消費糾紛新發問題多,維權存在難點。如行駛中斷電、 續航里程縮水、輔助自動駕駛系統失靈、電池充電故障等糾紛中不同程度地存在原因和責任認定難等問題。

  2021年4月19日,上海車展一名車主在特斯拉展位車頂維權的視頻在網絡廣泛傳播,特斯拉公司相關負責人表態引發爭議。隨著事態發展,市場監管總局、中國消費者協會等有關部門接連發聲,回應輿論關切。2021年11月的廣州車展,也出現了車主現場維權的情況。車展維權現象屢現,反映出消費者在汽車領域特別是智能網聯汽車領域仍然存在維權痛點、難點和堵點。

  三是二手車銷售信息與實際不符、交易后汽車出現質量問題。經營者延遲履行或不履行售后服務承諾,維修效率低、效果差,同一故障多次維修不能解決問題,消費者頻繁往返4S店,耗時費力。

  四是明碼標價之外加價才能提車,已成為部分高端、“緊俏”車型銷售“潛規則”。但經銷商不會在銷售協議中出現“加價”字樣,加價后不會給消費者開具發票,或規定加價部分需另外交錢補發票稅點。價外加價問題的存在,說明相關供給方式粗放、結構不盡合理,無法精準匹配、充分滿足消費者的多樣化需求。同時也說明違法成本還相對較低,違規沖動難以完全抑止。

  為了更好的解決汽車消費糾紛,中消協將在2022年將貫徹落實新出臺的消費者權益保護相關法律制度。2022年1月1日實施汽車“新三包”制度在消費者退換車的條件、新能源汽車的三包等方面回應了社會關切,加強了消費者權益保護。貫徹落實汽車“新三包”制度將是2022年消費者保護工作的重要內容。

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關鍵詞:汽車,消費者,維權,問題,加價

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